La réparation a été effectuée par un atelier de sous-traitance aéronautique et est de très bonne qualité (mais très chère). Le souci est que, contrairement aux directives données, le tube a été manchonné par 2 demi-coquilles. Ceci a entraîné une augmentation du diamètre du tube juste à l'endroit où passe la courroie. Résultat, au premier remontage, la courroie frottait sur le tube. Il a donc fallu décaler de 3mm les poulies pour que la courroie ne frotte plus sur le tube Pour l'instant, le Balerit est prêt à voler, mais n'a pas encore pris l'air. J'attendais, en fait, le premier vol pour clore le sujet...