Le 1 juin 2011
Bonjour à tous,
Je vole depuis deux ans sur le Balerit N°111. J'y ai effectué une centaine d'heures et le plaisir du vol simple et convivial est au RDV. C'est
vraiment un super ULM au sens propre. Mais dimanche dernier, je découvre une mauvaise crique lors de la visite pré-vol de la machine.
Cette crique se situe au niveau de la jonction supérieure de la pyramide sur le raccord soudé du tube arrière droit.(CF les photos prises
en macro.)
Qu'en pensez vous?
A première vue, une réparation a déjà été effectuée à cet endroit… a-t'elle été mal réalisée?
Est il raisonnable de recharger simplement ce cordon de soudure et serait-ce pérenne dans le temps?
Est il préférable de souder un gousset par-dessus?
Quelle conduite à tenir me conseillez vous?
Merci pour vos réponses.
Philippe
Bonjour à tous,
Je vole depuis deux ans sur le Balerit N°111. J'y ai effectué une centaine d'heures et le plaisir du vol simple et convivial est au RDV. C'est
vraiment un super ULM au sens propre. Mais dimanche dernier, je découvre une mauvaise crique lors de la visite pré-vol de la machine.
Cette crique se situe au niveau de la jonction supérieure de la pyramide sur le raccord soudé du tube arrière droit.(CF les photos prises
en macro.)
Qu'en pensez vous?
A première vue, une réparation a déjà été effectuée à cet endroit… a-t'elle été mal réalisée?
Est il raisonnable de recharger simplement ce cordon de soudure et serait-ce pérenne dans le temps?
Est il préférable de souder un gousset par-dessus?
Quelle conduite à tenir me conseillez vous?
Merci pour vos réponses.
Philippe
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Crique sur le n° 111 ! (page6)
