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Dans le même esprit, nous y associons la photo d'un très joli "pin's", cadeau d'Alain Mignet en souvenir d'une visite à Saint Romain de
Benet, il y a quelques années déjà...
Benet, il y a quelques années déjà...
Le 11 septembre 2012
Bonjour Pierre-Marie et Claire,
Ce petit mot pour vous donner des nouvelles du Balerit 82, le Samedi 8 et dimanche 9 Septembre, l'aéroclub de Mirandela a accueillit la
patrouille ULM SKYLEADER de Montpezat D'Agenais.
Parmi les pilotes se trouvait François Viau propriétaire du Balerit 49. Nous avons profité de cette étape pour voler tous les deux avec mon
balerit, le vol c'est très bien passé et il m'a donné une ‘' Leçon de pilotage du pou ‘' (1h :10 de vol).
Je le remercie pour sa gentillesse et ses conseils, je progresse doucement et me sens plus à l'aise aux commandes.
Amicalement
Henri
Bonjour Pierre-Marie et Claire,
Ce petit mot pour vous donner des nouvelles du Balerit 82, le Samedi 8 et dimanche 9 Septembre, l'aéroclub de Mirandela a accueillit la
patrouille ULM SKYLEADER de Montpezat D'Agenais.
Parmi les pilotes se trouvait François Viau propriétaire du Balerit 49. Nous avons profité de cette étape pour voler tous les deux avec mon
balerit, le vol c'est très bien passé et il m'a donné une ‘' Leçon de pilotage du pou ‘' (1h :10 de vol).
Je le remercie pour sa gentillesse et ses conseils, je progresse doucement et me sens plus à l'aise aux commandes.
Amicalement
Henri
Le 8 avril 2012
Le HM1000 est inconnu au Portugal et c'est avec beaucoup de difficultés qu'Henri a fini par obtenir l'immatriculation de son Balerit n°82.
Mais son parcours du combattant n'est pas tout à fait terminé, il nous a expliqué que pour être parfaitement en règle avec l'administration
aéronautique lisutanienne, il lui reste à obtenir un brevet ULM "basique"... Car le "supérieur", qu'il possède et avec lequel il a volé jusqu'à
présent, ne serait peut-être pas celui qui correspondrait à la catégorie de son ULM... la méfiance semble de rigueur vis-à vis d'un oiseau
pareil ! Il lui faut donc encore un peu de patience et une poignée d'heures d'instruction avant de pouvoir mette en l'air son appareil.
Mais il est tenace et nous a promis qu'il nous enverrait des photos bientôt.
En attendant, voici ces photos d'insignes qu' Henri a trouvées l'adresse internet suivante :
http://cgi.ebay.fr/INSIGNE-BREVET-MONITEUR-ULM-GS-107-/260947344977?pt=Militaria&hash=item3cc1ac7e51
Références : GS 107 pour l'Instructeur, GS 108 pour le Pilote et GS 109 pour le Mécanicien
Avis aux amateurs !
Le HM1000 est inconnu au Portugal et c'est avec beaucoup de difficultés qu'Henri a fini par obtenir l'immatriculation de son Balerit n°82.
Mais son parcours du combattant n'est pas tout à fait terminé, il nous a expliqué que pour être parfaitement en règle avec l'administration
aéronautique lisutanienne, il lui reste à obtenir un brevet ULM "basique"... Car le "supérieur", qu'il possède et avec lequel il a volé jusqu'à
présent, ne serait peut-être pas celui qui correspondrait à la catégorie de son ULM... la méfiance semble de rigueur vis-à vis d'un oiseau
pareil ! Il lui faut donc encore un peu de patience et une poignée d'heures d'instruction avant de pouvoir mette en l'air son appareil.
Mais il est tenace et nous a promis qu'il nous enverrait des photos bientôt.
En attendant, voici ces photos d'insignes qu' Henri a trouvées l'adresse internet suivante :
http://cgi.ebay.fr/INSIGNE-BREVET-MONITEUR-ULM-GS-107-/260947344977?pt=Militaria&hash=item3cc1ac7e51
Références : GS 107 pour l'Instructeur, GS 108 pour le Pilote et GS 109 pour le Mécanicien
Avis aux amateurs !
Henri Richard
Henri Richard et François Viau
Octobre 2012
Septembre 2012
Avril 2012
Septembre 2012
Avril 2012
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